VAZ 2106, 1994

Ваз 2106, двигатель 21213, голова спилена под газ (пропан), анц. Пилот., роликовый натяжитель цепи., распредвал в максимальном размере, новые рокера, цепь, звёздочки и т.д. и т.п., равнодлинный коллектор впускной с моноинжектора Ваз( нива),новый карбюратор солекс 2141, газовый карбюратор итальянской фирмы BLOS, зажигание МПСЗ, радиаторы, что в печке, что охлаждения, почищены, генератор в порядке, реле-регулятор зарядки АКБ редкий как для нашего времени, стабильно держит зарядку 14,2 в. регулируется)воздушный фильтр инжекторный, помпа турбо, выхлоп; выпускной коллектор субару-саунд, резонатор stinger, глушитель заводской прямоточный алюминизированный saab 9000, КПП 5-ти ст., стоит спортивный ряд R-1, редуктор 2103, кардан переделан под газелевские крестовины, диски R14, двойной стабилизатор передний, регулируемые передние рычаги(верхние), сиденья прередние BMW e39 sportis, кулиса КПП короткоходая, в заднюю полочку установлены колонки s90, в передних дверях JBL двухполосные, и много всяких доработок, авто на уверенном ходу., из недостатков; требует замены правого порога, не весь, только низ! и ремонт редуктора моста( какой то подшибник после дрифта), торг возможен, но возле авто, кузов 1994 года выпуска, техпаспорт 1984 года. , остальные вопросы по телефону.