Резкое подорожание бензина вызывает у наших соотечественников искать альтернативное топливо, которое снизит расходы. Электромобили – дорого и не совсем понятно, но остается вполне реальный выход установить газобаллонное оборудование, и в виде топлива использовать газ.
Какой газ используют?
Для ГБО применяют два вида газа – метан и пропан-бутан, которые закачиваются в баллоны в сжиженном, сжатом виде.
Метан - природный газ, при заправке сжимаемый примерно в 220атм. Метан обладает рядом преимуществ, которые будут выгодны владельцам автотранспортных средств: относительно стабильная стоимость, отличное октановое число, полная сгораемость. Но при этом, для использования метана нужно ГБО, которое будет сдерживать очень высокое давление в баллонах. Установка ГБО на метане, примерно на треть дороже, чем на пропане.
Пропан-бутан
Газ природного, нефтяного происхождения. Для заправки на газобаллонное оборудование применяется в двух марках – летний и зимний. Основное отличие этих марок процентное содержание пропана. Вариативность марок позволяет использование пропан-бутана круглогодично.
Что входит в состав газобаллонного оборудования.
- Емкости для газа – баллоны, которые производятся в цельнотянутом исполнении из особых марок стали. Способны выдерживать высокие показатели по давлению. Для соблюдения мер безопасности баллоны должны проходить регулярный осмотр и установку клейма, подтверждающего пригодность. Второй вариант баллонов – сварные цилиндрические и тороидальные баллоны, предназначающиеся для сжиженных газов. Оснащаются мультиклапаном, выполняющего функции показателя уровня наполненности, расходного вентиля и предохраняющим клапаном. Подробнее об этом можно прочитать здесь.
- Проводники газа – трубки из толстостенной стали, присоединяемые к баллонам. Газопроводы оснащаются компенсационными витками, которые исключают их отсоединение от баллонов, в ситуации перекоса рамы автомобиля.
- Редуктор предназначается для понижения давления газовой смеси, регулировки количества поступающего газа и перекрытия доступа газа по газопроводу при остановке мотора авто. Редуктор может выполнять функцию испарителя (сжиженный газ) и подогревателя (сжатый газ).
- Фильтр для газовой смеси предназначается для тщательной очистки поступающего газа от разного рода примесей, попадание которых приводит к выходу из строя клапанов (нарушение герметичности), форсунок, смесителей.
- Управление (электронный блок) ГБО считывает сигналы показателей датчиков, настраивает впрыск газа, контролирует систему.
Решаясь установить ГБО владельцу авто придется потратиться, но это быстро окупиться стоимостью газа.