Матовый и неприглядный лак-это знак того, что пора заботиться о внешности вашего автомобиля. Относительно простой способ восстановления первоначального блеска, это полировать или покрыть авто жидким стеклом.
Нежный облик автомобильного лака
О том, насколько нежным является лаковое покрытие, знает каждый водитель. Для его повреждения достаточно одного удара камня, но не только. Часто лак разрушается вследствие ненадлежащего технического обслуживания. Сняв кузов, необходимо тщательно его промыть, и, желательно выполнить предварительную, бесконтактную мойку с помощью активной пены. Если мелкие камешки или другие элементы попадут между лаком и губкой, царапины вам гарантированы. Вместо губки можно использовать перчатку из микрофибры или шерсти, на которой грязь оседает гораздо реже. Ни в коем случае не следует мыть лак средством для удаления нежелательных загрязнений. Избыточное давление увеличивает трение, и лак значительно легче подвергается повреждению. Стоит ограничить до минимума использование автоматической мойки, щетки которых приводят к образованию круговых царапин на лаке.
Когда полировка имеет смысл?
Автомобильная краска состоит из трех основных слоев. Первая из них, это грунт, который ложится непосредственно на кузов – его задачей является защита от коррозии и повышение адгезии для последующих слоев покрытия. За придание цвета кузову отвечает базовый лак, на который наносится защитный слой бесцветного лака. Глубокие повреждения, возникшие вследствие ударов камней, чаще всего раскрывают лак подложки, и даже металл кузова. В таких случаях полировка ничего не даст – нужна будет защита металла и точечное нанесение лака. Однако, если царапины мелкие и видны только в лучах солнца, это означает, что испорчен только слой бесцветного лака. Такого рода пятна можно удалить с помощью полировки. На практике эта операция сводится к полировке верхней части бесцветного лака, что также устраняет большинство царапин. Полировка отлично подходит также для обновления старого лакокрасочного покрытия. С течением времени лаковое покрытие растекается, что является результатом его окисления.
Полировка ручная или машинная?
Полировку можно выполнять вручную или машинным способом. Независимо от выбранного способа нужна будет одна из полировальных паст, которые различаются между собой силой стойкости. Для полировки вручную, стоит выбрать агрессивные пасты, так как силой давления рук вы не повредите лакокрасочного покрытия. Пригодится также аппликатор пасты, которым вы будете натирать. Для удаления более глубоких царапин потребуется полировальная машина.