Затемненные стекла были раньше признаком роскоши, предназначенной для людей, которые хотят остаться инкогнито, то есть для начальства больших корпораций, которые занимали задние кресла в автомобиле, оставаясь в тени тонированных, черных стекол, которые давали им анонимность. Сегодня многие автомобили имеют тонированные стекла в стандартной комплектации. Если у нас нет затемненных стекол, то можно купить их или пойти по более простому пути и затемнить стекла тонировочной пленкой.
Если вы хотите выгодно купить тонировочную пленку, то сделать это можно пройдя по ссылке.
Стоимость затемнения стекол зависит, конечно, от модели автомобиля. В основном затемняют два стекла задних боковых и заднее стекло.
Какие плюсы и минусы тонирования стекол?
Большим преимуществом является то, что благодаря затемненным стеклам, автомобиль меньше нагревается. Вторым, также очень важным плюсом является то, что вещи, товар, сумки или кошельки, оставленные в машине, становятся незаметными для посторонних глаз.
Минусы? Хм, может не каждый автомобиль, красиво смотреться с черными стеклами, но это дело вкуса, а о вкусах не спорят. Единственный действительно минус - это расход вашего кошелька.
Какие нормы должны иметь тонированные стекла? Закон точно определяет стандарты, предъявляемые тонированным стеклам. Хорошая видимость это, как мы знаем, одна из основ безопасности. Лобовое стекло (так называемое переднее стекло) должно пропускать минимум 75% света. Передние два боковые стекла не менее 70%. Таким образом, любая пленка, кажется, не соответствует стандартам. Передние стекла затемнять нельзя. Задние стекла можно затемнять. Если авто имеет два боковых зеркала, то задние стекла не влияют так сильно на видимость водителя.
Министерство Транспорта издало положение, что не существует противопоказаний для тонирования стекол кроме стекол передней части транспортного средства, влияющих на поле зрения водителя (лобовое стекло и боковые передние стекла).
В соответствии с действующими нормами проницаемость стекол транспортных средств должна составлять: для ветрового стекла (окон) минимум 75%, для стекол, не являющихся передними стеклами (стекла передние боковые левое и правое) не менее 70%, для стекол, не имеющих влияния на поле зрения водителя (задние стекла боковое левое и правое, заднее стекло с подогревом), допускается значение проницаемости ниже 70%.