Проблемы с двигателем ВАЗ 2101 нередко связаны с изношенными или поврежденными поршнями. На них приходятся довольно большие нагрузки. Замена этих деталей обходится сравнительно недорого. Проблема в том, что найти поршневые группы на старый отечественный автомобиль не всегда легко. Воспользуйтесь услугами интернет-магазина двигатель.укр.

Выбираем поршни на ВАЗ 2101

Поршни отличаются по диаметру, размеру, весу. При покупке новых комплектующих элементов обязательно нужно учитывать модификацию автомобиля. Кроме того, желательно указать год выпуска.

Следует оценить техническое состояние поршней. К тому же важно убедиться, что деталь соответствует установленным стандартам. Обращайте внимание на следующие моменты:

  • толщина стенок и дна;
  • ровная, хорошо отшлифованная поверхность;
  • надежные материалы (поршни изготавливают из сплава алюминия, поршневые кольца из чугуна, поршневой палец – из высоколегированной стали).

Покупайте детали у надежных поставщиков.

Признаки неисправности поршневой группы

Следует обращать внимание на поведение машины. О проблемах с поршневой группой могут свидетельствовать:

  • изменение цвета выхлопных газов (проверяется при холостых оборотах);
  • снижение мощности двигателя;
  • увеличенный расход масла и топлива;
  • следы масла на свечах зажигания, воздушном фильтре, сальниках, уплотнителях или прокладках;
  • посторонние шумы, неровный звук работы двигателя;
  • нарушение работы вентиляции картера (отработанные газы выходят в такт работе цилиндров).

Стоит понимать, что другие поломки авто могут иметь схожие симптомы. Поэтому вначале обязательно нужно провести диагностику.

Типичные повреждения поршневой группы ВАЗ 2101

Чаще всего владельцы автомобиля сталкиваются с повреждением поршневых колец:

  • Эрозией материала.  Основные причины: ошибки при установке, избыток топлива, вибрация.
  • Радиальным износом. Возникает при избытке в камере сгорания топлива.
  • Осевым износом. Проблема случается в случае загрязнений после ремонта мотора или из-за недостаточной фильтрации.

Нередко повреждается головка поршня. Проблемы можно заметить при визуальном осмотре: задиры от перегрева, трещины, следы от ударов. Чаще всего поломки связаны с неправильной установкой, обслуживанием или эксплуатацией.

Случаются и другие проблемы: кавитация гильз цилиндров, повреждения юбки поршня.

Желательно не затягивать с ремонтом. Это может привести к более серьезным проблемам с двигателем.