Двигатели внутреннего сгорания не могут запускаться от собственной мощности, поэтому они должны запускаться от внешнего источника энергии. Процесс может осуществляться электрически, гидравлически или пневматически. В автотранспортных средствах в большинстве случаев используется электростартер. Поскольку при запуске необходимо преодолевать высокие сопротивления трения и давления сжатия, такой стартер особенно подходит из-за его высокого пускового момента. Диагностика и бендикс стартера Киев включает проверку аккумуляторной батареи, а также плюсового и заземляющего контактов стартера. Правильное электрическое питание - необходимое условие для его правильной работы.

Структура и работа стартера: действие

Стартер обычно состоит из следующих компонентов:

  • Электрический двигатель
  • Закрывающий соленоид (соленоидный переключатель)
  • Головка с подшипниковым и сцепным механизмом

 Электростартер состоит из трубчатого корпуса, в котором находится электрический ротор с обмоткой. Замыкающий соленоид (соленоидный переключатель) представляет собой комбинацию реле и электромагнита и привинчивается к верхней части головки стартера. В головке стартера находятся: шестерня, односторонняя муфта, рычаг и пружина.

Симптомы неудачных попыток запуска двигателя могут указывать на неисправный стартер:

  • Никакой реакции после включения зажигания
  • Вы слышите, как работает электромагнитный переключатель, но зацепления нет
  • Стартер громко крутится, но двигатель не запускается

Неисправности стартера могут иметь разные причины:

  • Неисправные электрические соединения 
  • Переключатель соленоида сломан или заклинивает
  • Электрическое повреждение электродвигателя
  • Неисправный механизм сцепления

Проверка стартера: поиск неисправностей

Электрические неисправности и замена стартера обычно вызваны перегрузкой. Это можно увидеть между витками обмотки статора и обмотки ротора, но иногда также и в обмотках блока управления. Угольные щетки и коллектор подвержены большим нагрузкам и более подвержены выходу из строя, чем генератор переменного тока. Хотя заклинившие угольные щетки в генераторе не будут подавать напряжение и не будут его нагружать, это уже вызывает значительные дуги в стартере из-за больших токов. Это часто приводит к выходу из строя коммутатора. Вам понадобится ремонт стартеров в Киеве, чтобы решить данную проблему.