Совершенно новый Ниссан Навара сочетает в себе невероятную прочность с комфортом люксового внедорожника. Таким образом автопроизводитель создал «зверя», лучшего по обеим параметрам.
Благодаря применению инновационной 5-рычажной задней подвески, Navara выводит на новый уровень комфорт во время езды и качество управления, как на асфальтированной дороге, так и бездорожье.
Мощный дизель с двойным турбонаддувом, выжимает 190 л.с. и 450 Нм оборотов. Объединив его с опцией слаженной 7-ступенчатой автоматической трансмиссии, Nissan сделали силовой агрегат более эффективным, а рулевой механизм более послушным. К тому же, согласно информации по этой ссылке, пикап скоро получит электрический мотор, что сделает его и более экологичным.
Вот еще 10 фактов, которые вам следует знать о Ниссан Навара:
1. Спустя 80 лет, он все еще очень надежный
Жесткий, маневренный и стильный, Ниссан Навара - последний из многочисленного ряда пикапов Nissan, впервые выпущенный в 1935 году.
На пути своего становления Ниссан был первооткрывателем KingKab в 1977 году, инновационной системы крепления кузова в 2005-м, а сегодня - лидер в применении пружинной задней подвески на пикапе, весящем 1 тонну.
14 миллионов владельцев пикапа Nissan колесят в 180 странах по всему миру. Его выдающаяся традиция надежных технологий и инноваций сохранилась и по сей день.
2. Он предлагает исключительную экономию топлива
Ниссан Навара демонстрирует, как мощность, динамика и экономия топлива могут не только сосуществовать, но и эффективно взаимодействовать.
Пикап приводит в движение дизельный двигатель с двойным турбонаддувом, и широкой кривой крутящего момента. Небольшой турбонаддув позволяет передвигаться на низкой скорости, в то время как большой - обеспечивает линейную, постоянную подачу мощности в течении длительного времени.
Лучшая в классе эффективность достигнута благодаря использованию компонентов с низким коэффициентом трения, уменьшению массы, широкому диапазону зубчатых передач, и повышению аэродинамики.
3. Первый, предложивший 5-рычажную заднюю пружинную подвеску
Nissan Navara первый массовый пикап с задней пружинной подвеской, подобной той, которую используют внедорожники.
Сверхпрочная 5-рычажная задняя пружинная подвеска, в отличии традиционной рессорной, предлагает исключительный уровень комфорта, поглощая ухабы на дороге и бездорожье.
Кроме этого, высокая поперечная жесткость рессор, стабилизаторов и амортизаторов позволяют улучшить качество управления, и вхождения в повороты на гравии.
4. Инновационная система Utili-track от Nissan зафиксирует ваш багаж
Ниссан Навара создан для выполнения тяжелой работы, и способен выдерживать большие эксплуатационные нагрузки. А более легкая дверь багажника позволяет легко грузить, и разгружать багаж.
Идеальная для крепления любого типа груза, инновационная система Utili-track состоит из двух каналов вдоль стенок грузовой платформы пикапа.
Сверхмощные передвижные шпоры гусеницы могут быть зафиксированы в любых точках крепления. Таким образом вы сможете закрепить ваш груз безопасно, надежно и легко.
5. Его база отличается исключительной прочностью
С совершенно прямоугольной рамой лестничного типа во всю длину кузова, Nissan Navara зарекомендовал себя, как один из самых жестких пикапов на дороге.
Рама создана из сверхпрочной стали стратегического направления, с целью усилить жесткость конструкции.
Более стойкая к увеличенной крутильной жесткости, по сравнению с обычной сталью, она помогает обеспечить впечатляющую динамику как на асфальте, так и грунтовой дороге.
6. Nissan Navara жесткий, но все же относится к высшему классу
Дерзкий экстерьер, стильная аэродинамическая форма и яркие LED-фары нового Navara производят поразительное зрительное впечатление, повышая планку дизайна в сегменте пикапов. Ниссан Навара оборудован распашными дверями, которые способствуют легкому доступу к комфортным задним сидениям.
Оказавшись внутри, водитель и пассажиры сразу будут поражены пространством для ног и внутренней высотой кузова.
Удобные отделения для хранения вещей и подстаканники, множество разъемов мощностью 12 вольт, и современные развлекательные опции не позволят заскучать во время поездки.
7. Nissan Navara создан для приключений
Будь то глубокая чаща, или настоящие джунгли, Ниссан Навара находится в своей стихии, и готов к любым приключениям.
Располагая отличным 33-градусным углом переднего свеса, 27,9-градусным углом заднего свеса и увеличенным клиренсом в 226 мм, Navara легко справляется с любыми условиями пересеченной местности.
Также, вы можете свободно выбрать лучший режим езды, повернув кнопку, а система моментального подключения полного привода, позволяет вам переключаться с 2WD на 4WD, при скорости до 100 км/час.
8. Система навигации стандартна
Новый Navara комплектуется аудиосистемой, которая предлагает функции RDS, USB, и Bluetooth с потоковой передачей аудио, в качестве стандартных.
Система также включает камеру заднего вида, и навигацию с 3D картам, и обновлением информации о трафике в режиме реального времени.
Система навигации стандартно присутствует во всех новых моделях Navara.
9. Все, что необходимо находится перед вашими глазами
Advanced DriveAssist Display (ADAD) в Nissan Navara предоставляет всю необходимую маршрутную информацию в одном месте - от расхода топлива до треков песен.
Все элементы управления также находятся на своем месте, для быстрого освоения пространства.
Спортивный, обтянутый кожей руль с аудио-контроллерами позволяет управлять круиз-контролем и аудиосистемой, пока ваши руки остаются там, где им и надлежит быть. В свою очередь, бесконтактная система телефонной связи посредством Bluetooth позволяет легко совершать и принимать звонки.
10. Управляйте автомобилем безопасно и уверенно
Nissan Safety Shield – всесторонний подход к безопасности, который сопровождает проектирование и сборку каждого автомобиля Nissan.
Traction Control System (TCS) способствует сохранению лучшего сцепление колес с дорогой, идентифицируя пробуксовку колеса, и снижая мощность двигателя, или применяя тормозное давление, чтобы возобновить силу сцепления.
Zone Body Concept от Nissan способствует поглощению силы удара, и защищает салон автомобиля в случае аварии.
Концепция подразумевает наличие высокопрочного корпуса кузова с поперечинами и ребрам жесткости, переднюю и заднюю поглощающую зону безопасности, а также, складывающуюся рулевую колонку.